​Au total, ce sont près de deux-cents convois ITER qui emprunteront l'itinéraire aménagé entre Fos-sur-Mer et le site de construction à Cadarache (St Paul-lez-Durance) sur une centaine de kilomètres. La coordination de ces transports de composants exceptionnels par leur taille (10 mètres de haut) et leur poids (jusqu'à 800 tonnes) est assurée par l'Agence ITER France. En 2023, 22 convois très exceptionnels sont attendus : de nouvelles boîtes froides réalisées en Inde, des bobines toroïdales européennes et japonaises et des secteurs constituant le cœur de l'installation…

Un convoi très exceptionnel ITER transitera sur l'itinéraire ITER du 18 au 20 juillet 2023. Durant deux nuits, les routes seront coupées le temps du passage du convoi encadré par des équipes de la gendarmerie et celles en charge du démontage des panneaux de signalisation. Ce composant de plus de 114 tonnes est l'un des six éléments constituant l'aimant central de l'installation de recherche, appelé Solenoid Central. Conçu et fabriqué aux Etats-Unis par General Atomics, c'est le troisième élément qui est livré sur le site ITER.

Horaires prévisionnels (sous réserve des conditions météorologiques)

Itinéraires de contournement